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受到鋒面和低氣壓影響，日本下起了連日豪雨，昨天（17日）廣島縣的降雨量更在24小時內突破170毫米。而剛和台灣擦身而過的「馬勒卡」颱風，又漸漸逼近日本西部地區，日本氣象廳也呼籲民眾，注意狂風暴雨和土石流等災害。
突然的一陣閃電讓錄影畫面瞬間一片全白，這是在廣島縣對馬機場拍下的雷雨畫面。
9月日本受到鋒面及低氣壓的影響，豪雨不斷。廣島縣的雨量更是在17日一天之內，就高達170毫米，超過往年9月整月的雨量。
暴雨也讓日本氣象廳對九州的福岡縣和熊本縣發布了土石流警報，要民眾小心暴雨帶來的災害。預估這波降雨還會持續下去，將會為九州地區帶來150毫米，關東地區100毫米左右的降雨量。
就在大雨不斷的同時，和台灣擦身而過的第16號颱風「馬勒卡」，也正以每小時15公里的速度，經由沖繩群島北方海面往東北方向前進，預計19日開始，日本西部就會感受到「馬勒卡」挾帶強風豪雨而來的威力。
氣象主播：「颱風將會經由海水溫度較高的區域前進，預估將保持威力往九州方向前進，20日將到達九州西南方的海面上方，預計21日就會接近並有可能在西日本登陸。」
日本氣象廳也呼籲民眾，嚴防這波連續降雨帶來的土石流，以及洪水等災害，最近有計劃前往當地遊玩的旅客，多加留意自身安全。（民視新聞吳彔瑾綜合報導）
中秋連續假期，台灣罕見遇上連續兩個颱風接力來襲，國道車流量也因此「異常順暢」。交通部高速公路局今天(16日)表示，原本預期昨天車流量是275萬輛次，結果只有223萬輛次；今天原本預估有265萬輛次，現在也下修到210到240萬輛次左右；甚至連假第一天夜間免收費時段的車流量都較今年端午連假少了12萬輛次。
高公局表示，中秋連假第二天上午，西部除了國道1號北上汐止到五堵、南下湖口到新竹、以及彰化到埔鹽系統，還有國3南下三鶯到大溪，曾出現短暫壅塞，但中午過後就已經解除外，北高雙向行車時間大致都維持在4小時左右；至於東部國5則是在上午高乘載管制期間車流順暢，但中午解除管制後，就有一波車流湧入，不過雙向往返台北、宜蘭的車速仍能維持在每小時40到60公里。
高公局坦承，今年中秋連假，罕見遇上莫蘭蒂及馬勒卡兩個颱風接連擾亂，國道車流量也因此「異常順暢」，不僅白天車流量較預期大幅減少，連夜間11時到隔天清晨6時的免收費時段，車流量也較今年端午節少了12萬輛次。高公局交通管理組科長張崇智說：『(原音)昨天我們本來預估車流量大概是275萬輛次，那大概受到颱風的影響，車流量比較少，大概是223萬輛次；那今天的話，颱風應該多少有一些影響，本來我們預估是265萬輛次，不過我們現在大概下修是210到240萬輛次左右。』
張崇智指出，今年中秋連假免收費時段，第一天夜裡是24萬輛次，第二天夜間車流量是20萬輛次，都較今年端午節的36萬輛次減少許多。
高公局也預估，受到颱風影響，16日國5北返的車潮越晚將越明顯，至於西部國道北返車潮是否會提前出現，則有待觀察。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳欣紜台北22日電）民進黨立委劉建國今天說，前勞動部長陳雄文卸任前說派遣勞工保護法就快完成，目前1例1休跟7休1推動難度高，為什麼不先推派遣勞工保護法？勞動部長郭芳煜說，年底前會完成。
劉建國今天在立法院衛環委員會質詢郭芳煜，劉建國說，陳雄文曾用遺憾來形容派遣勞工相關修法沒有完成，且陳雄文有跟委員會報告過，就只差一點點就可以完成，為什麼郭芳煜上任後對派遣勞工保護法反而不積極來處理，「因為只差一點點路而已」。
郭芳煜回答，不是不積極處理，是希望今年年底前可以完成，也在進行中。
劉建國質詢，現階段有勞動派遣權益指導原則來保障這些派遣勞工，但這是原則不是法律，強度不夠。因此希望可以拉到法律層級來保護這些派遣工。當時陳雄文已經談到只剩一點點路，為什麼不繼續來處理？
郭芳煜說，就了解，雖然只剩一點點路，但那個路還是要花很多時間。
劉建國接著說，德、法、英、日、荷，甚至中國都訂有專法跟相關規範，「這是不爭的事實」。郭芳煜則表示，專法在談的時候是自己親自去談的，問題雖然不多，但是勞資雙方看法還是有差距。
劉建國接著問，今天推1例1休跟7休1，坦白說難度很高，所以上會期到這會期都在討論這個事情。反而是派遣勞工保護法，如果當初是郭芳煜去談的，如果也只剩一點點路，「這可以先做，為什麼不做」？
郭芳煜則回答，年底以前會做起來。1050922
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